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Dans les applications structurelles, utilisation où le poids joue un rôle majeur, le magnésium est le meilleur des choix.

L’efficacité énergétique, l’augmentation des performances et la durabilité sont également des questions prioritaires au moment de choisir le métal utilisé.

Alors que les véhicules légers et économes en carburant occupent une place centrale dans le paysage automobile, le magnésium gagne du terrain en tant que matériau de fabrication préféré (Future Market Insights).

Allégement et autonomie : La faible densité de magnésium permet son incorporation dans les véhicules tout en diminuant le poids total. Selon un rapport de la Banque mondiale, « The growing role of minerals and metals for a low carbon future », la transition énergétique vers une économie faible en carbone occasionne une hausse significative de la demande des minéraux, dont le magnésium. De même, l’électrification des transports requiert l’accès à des matériaux légers afin d’accroître l’autonomie des véhicules. D’ailleurs, l’augmentation de la popularité des voitures électriques est directement liée à la plus grande autonomie des batteries.

L’industrie sidérurgique s’appuie sur différents réactifs principaux, dont le magnésium. Le magnésium est privilégié pour sa haute capacité de rendement. Il peut être ajouté au métal chaud sous diverses formes : sous forme de poudre, de granulés enrobés de sel ou sous forme de mélange chaux-magnésium. De plus, de moins grandes quantités doivent être utilisées pour traiter la même quantité de métal chaud, car le magnésium est environ vingt fois plus efficace pour éliminer le soufre que la chaux.

Les alliages de magnésium peuvent réduire le poids structurel de l’avion, améliorer l’amortissement du bruit et réduire la consommation de carburant et la pollution.

À l’instar des compétiteurs au niveau mondial, l’industrie aérospatiale québécoise est également à la recherche de nouveaux alliages d’aluminium. Alliance Magnésium a d’ailleurs manifesté son intérêt pour travailler au développement d’une grappe de superalliages. Ces superalliages d’aluminium présentement en développement peuvent contenir jusqu’à 10 % de magnésium.

Au-delà des structures qui peuvent être allégées grâce aux alliages de magnésium, ce métal est aussi utilisé pour sa résistance dans plusieurs composants. Il est présent dans les outils de construction, y compris les outils électriques et manuels, les appareils électroménagers, le matériel de construction et les infrastructures de télécommunications.

Le magnésium est non seulement un essentiel à la santé par le biais de l’alimentation, mais l’alliage de magnésium a été étudié pour une utilisation dans une autre sphère de la santé, soit dans des implants métalliques biodégradables pour guérir les fractures. Les implants de magnésium alliés avec des oligo-éléments existants dans le corps humain (comme le calcium, le zinc et le silicium) resteraient en place jusqu’à ce que la fracture osseuse soit guérie, après quoi l’alliage se dissoudrait naturellement et serait absorbé dans le sang.